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Porsche-718_Cayman_GT4_Clubsport-2019-ig.jpg



제조사 - Porsche
모델명 - 718 Cayman GT4 Clubsport (2019)


최초의 Cayman GT4 Clubsport가 출시 된 지 3 년 후, 포르쉐는 후속 모델을 공개했습니다. 새로운 Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport는 결과적으로 Weissach의 성공적인 모델의 추가 개발을 나타냅니다.


새로운 Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport를 개발할 때 더욱 개선 된 주행성 및 빠른 랩 타임뿐만 아니라 원료의 지속 가능한 사용에 중점을 두었습니다. 718 Cayman GT4 Clubsport는 천연 섬유 복합 소재로 만든 신체 부위를 특징으로하는 최초의 생산 경주 용 자동차입니다. 운전석 및 조수석 도어와 리어 윙은 주로 아마 또는 대마 섬유와 같은 농업 부산물에서 공급되는 유기 섬유 혼합물로 만들어지며 무게와 강성 측면에서 탄소 섬유와 유사한 특성을 가지고 있습니다.


718 GT4 Clubsport의 동력은 425 bhp (313 kW)를 생산하는 3.8 리터 평면 6 개 엔진입니다. 이전 모델에 비해 성능이 40 bhp 증가했습니다. 동력은 6 개의 기어와 기계식 리어 액슬 차동 잠금 장치가있는 포르쉐 듀얼 클러치 기어 박스를 통해 뒷바퀴로 전달됩니다. 가벼운 스프링 스트럿 프론트 서스펜션은 큰 911 GT3 컵 형제에서 가져 왔습니다. 인상적인 레이싱 브레이크 시스템은 직경 380mm의 강철 브레이크 디스크를 갖추고 있습니다.


무게가 1,320kg으로 기울어 진 718 Cayman GT4 Clubsport는 용접 된 안전 케이지, 경주 용 버킷 시트 및 6 점식 하네스를 사용하여 출고 전 작업을 수행했습니다.


엔진


견고한 장착이 가능한 알루미늄 6 기통 중간 위치 박서 엔진

3,800cc; 스트로크 77.5mm, 보어 102mm

맥스. 출력 : 7,500rpm에서 425bhp (313kW)

맥스. rpm : 7,800 rpm

맥스. 토크 : 6,600rpm에서 425Nm

압축비 : 12.5 : 1

엔진 및 기어 박스에 대한 열 관리를 통해 최적화 된 수냉식 레이싱

조정 가능한 캠축 위상 및 가변 밸브 타이밍을 갖춘 4 밸브 기술 VarioCam Plus

연료 품질 : Super Plus 무연, 최소 98 옥탄

레이싱에 최적화 된 전자 엔진 관리 (Continental SDI 9)

통합 건식 섬프 윤활

DMSB 사양을 준수하는 100 셀 금속 촉매 변환기


무게 / 치수


총 중량 : 1,320kg

전체 길이 : 4,456 mm

전체 폭 : 1,778 mm

전체 높이 : 1,238 mm

축거 : 2,456 mm


https://www.porsche.com/korea/ko/motorsportandevents/motorsport/customerracing/racingcars/718-cayman-gt4-clubsport/



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