레이싱 RPG, 스키드러쉬
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현대 벨로스터N

주요제원. 

l4
싱글 터보
1,998cc
가솔린
수동 10.7 km/ℓ (4등급)
정보없음
전륜구동
수동 6단

최대출력:250hp

최대토크:36.0kg.m

 

차량의 특징.

벨로스터 N은 국내에서 처음 선보이는 고성능 라인업 N의 모델이다.

현대차는 벨로스터 N의 특징을 뛰어난 코너링(곡선로 주행능력), 일상에서 즐길 수 있는 스포츠카, 레이스 트랙에서의 주행능력 등 3가지로 제시했다.

이를 위해 최대 275마력의 2.0 터보 엔진에 고성능 특화 전륜 6단 수동변속기가 탑재됐다. 고성능차에 적용되는 론치 컨트롤(정지 상태에서 급가속 시켜주는 기능), 레브 매칭(변속 시 RPM을 자동으로 맞춰주는 기능), 전자제어 서스펜션(ECS) 등도 기본 적용됐다.

특히 현대차는 레이스 트랙 위 곡선로에서 균형잡힌 주행으로 짜릿함을 제공한단 의미에서 '코너링 악동'이란 애칭으로 벨로스터 N을 소개했다. 전자식 차동 제한장치(e-LSD)로 좌우 바퀴의 구동력을 주행 상황에 맞게 최적으로 배분해 미끄러짐 없이 선회 주행이 가능하다는 설명이다. 

또 벨로스터 N은 N 브랜드 핵심 철학인 '운전의 재미(Fun to Drive)' 철학을 충족시키기 위해 노멀.스포트.N(고성능) 등 간단한 모드 변환만으로 레이스 트랙에서 도심 주행에도 적합한 차로 개발됐다. 


 


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